Saat beralih ke jalan tol, akselerasi kickdown yang diberikan cukup memberikan kesenangan. Tenaga 140 hp dari mesin turbo milik Trax cukup menghibur. Anda tak akan kehilangan torsi di kecepatan rendah.
Saat harus bermanuver cepat di jalan tol, fitur power steering elektrik dengan speed sensing milik Trax terasa cekatan dan memberikan respon yang baik dengan permukaan jalan. Berbeda dengan HR-V, jika ingin berakselerasi Anda harus menekan pedal akselerator dengan sedikit kuat, baru suara gerungan khas CVT hadir menandakan mesin merespon injakan kaki Anda. HR-V juga terasa sama lincahnya dengan Trax mengingat dimensi tubuhnya yang juga kompak.
Jujur, handling dari Trax ini cukup mengejutkan, karena terasa sangat baik untuk sebuah SUV kompak. Mengadopsi suspensi McPherson pada bagian depan dan rear compound crank suspension, terintegrasi dengan sistem Body Frame Integral yang menggabungkan rangka bagian atas dengan infrastruktur pada chassis.
Hasilnya, bantingan yang diberikan oleh Trax memberikan rasa nyaman saat melewati jalan bergelombang meskipun pada kecepatan tinggi sekalipun. Meski masih terasa sedikit bodyroll saat bermanuver cepat. Penggunaan velg 18 inci yang dibalut ban berukuran 215/55 turut berkontribusi pada baiknya pengendalian.
HR-V juga mengadopsi ban dengan ukuran 215/55 namun dengan ukuran diameter velg yang lebih kecil 17 inci. Ban berukuran lebar tersebut menjanjikan traksi yang baik, sehingga mampu bermanuver di tikungan dengan lebih maksimal.
Pada saat berakselerasi, tidak sulit untuk mengemudikan mobil sampai pada batas traksi yang mampu ditahan oleh keempat roda. Setingan suspensi MacPherson Strut di depan dan H-Shape Torsion Beam di belakang terasa pas dan mendistribusikan perpindahan bobot mobil di tikungan.
Kombinasi suspensi tersebut sanggup meredam bantingan di jalanan rusak dengan baik sekaligus menjaga rasa nyaman di dalam kabin.
HR-V dilengkapi dengan fitur yang cukup membantu Anda untuk mengendalikan mobil yakni VSA (Vehicle Stability Assist) yang bekerja sama dengan EPS (Electric Power Steering). Kedua gabungan teknologi tersebut diberi nama Motion Adaptive EPS + VSA.