Review Spesifikasi Mercy W140 1992-1998 S-Class – Dalam kamus dunia otomotif roda 4, gaya hidup mewah biasanya terjadi oleh mobilitas tinggi sesuai tuntutan pekerjaan. Semakin tinggi karir seseorang, maka mobil yang digunakan harus mgampu memenuhi segala keinginan si pemilik guna menunjang karir. Dalam hal ini, Mercedes-Benz selaku brand terpandang asal Jerman menjawab keinginan konsumen yang memiliki tingkat mobilitas tinggi tersebut dengan cara meluncurkan Seri S-Class.
Cikal bakal S-Class sendiri sudah ada sejak tahun 1959 yang dimulai oleh Mercy Ponton, Fintail dan Kebo. Sedangkan penamaan S-Class baru dimulai ketika kelahiran Mercy Barong sebagai generasi pertama dan Mercy Eagle sebagai generasi kedua. Nama-nama tersebut bukanlah nama Asli dalam nomenklatur Mercedes-Benz melainkan nama unik karena sesuai bentuk eksterior di masanya.
Memasuki tahun 1991, pabrikan berlogo Three Pointed Star ini menelurkan Mercy W140 sebagai generasi ketiga dari keluarga S-Class. Ia sekaligus menjadi generasi S-Class pertama di Indonesia yang tidak memiliki nama unik seperti para pendahulunya.
Di Indonesia sendiri, Mercy W140 mulanya hadir pada tahun 1992 dengan status CBU di bawah naungan Importir Umum (IU) melalui tipe 300SEL, S500, S600L dan S280. Tipe 300SEL dan S600L peredarannya sangat langka karena hanya digunakan sebagai unit Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) tahun 1992. Tipe S500 juga sangat sulit ditemukan di pasar mobil bekas karena hanya dimiliki oleh sebagian para kolektor saja.
Sedangkan tipe S280 menjadi tipe satu-satunya yang dijual secara umum dan dimulai dari akhir tahun 1994. Memasuki tahun 1996, W140 mendapatkan minor facelift dan PT. German Motor Manufacturing selaku ATPM Daimler-Benz pada saat itu mengambil alih penjualan W140 secara resmi. Tipe yang dijual hanyalah S320L (Long Wheelbase / sasis panjang).
Sedikit mengungkit masa lalu, Mercy W140 khususnya tipe S600L memiliki keistimimewaan sebagai kendaraan bersejarah karena ia menjadi pilihan utama sebagai tunggangan presiden di Indonesia. Mobil berspesifikasi khusus dengan kaca anti peluru dan armored body ini memiliki kiprah yang cukup panjang karena digunakan oleh 4 orang presiden sekaligus, mulai dari B.J Habibie hingga Bapak SBY dan baru diistirahatkan dari tugas istimewanya pada tahun 2009 silam ketika SBY dinobatkan sebagai presiden R.I untuk kedua kalinya.
Di pasar lokal dalam segmen Full Size Luxury Car, ia diposisikan sebagai kasta teratas di saat bersamaan ketika hadirnya Mercy W202 C-Class dan W210 E-Class (New Eyes). Disini, Mercy W140 hanya mendapatkan perlawanan ketat dari BMW E38 Seri-7. Sementara itu, dari pihak pabrikan Jepang hanya diisi oleh Lexus LX-Series Gen2 saja. Lantas peredaran W140 berakhir di kala ATPM mengenalkan generasi selanjutnya dengan nama Mercy W220 S-Class pada tahun 1999.
Review Spesifikasi Mercy W140 S-Class
Review Spesifikasi Mercy W140 S-Class : Eksterior
Pada bagian kulit luarnya, Mercy W140 masih menggunakan design language Mercedes-Benz antara peralihan 80-an ke 90-an yang juga digunakan oleh Mercy Boxer W124 dan Mercy CIBO. Kesannya benar-benar elegan dan mampu menciptakan aura mewah karena sangat minimalis.
Untuk bagian depan, Spesifikasi Mercy W140 tampak serupa seperti W202 dengan headlamp berbentuk trapesium dan mengapit grill elegan berkelir krom yang diikuti oleh garis pada kap mesin menuju belakang. Adanya logo Mercedes-Benz di tengah kap mesin turut memberikan cita rasa mewah.
Berbeda dengan kasta lain, ia juga turut diberikan sepasang wiper headlamp sebagai standar pada seluruh varian. Sedangkan untuk bumper depannya tampak biasa saja dan minim pernak-pernik.
Memasuki tahun 1996, W140 mengalami minor facelift. Perbedaan untuk area depan dengan model prefacelift sangat sulit dibedakan apalagi banyak pemilik W140 yang telah memfacelift sendiri unitnya. Dikutip dari forum W140, perbedaannya hanya ada pada lampu sen depan dengan mika bening sedangkan prefacelift masih berwarna oranye seperti pada foto di atas.
Pada bagian profil samping, varian sasis pendek memiliki tampilan yang hampir serupa dengan Mercy Boxer namun sedikit lebih panjang. Dari spesifikasi yang tertera di wikipedia, varian sasis pendek dimensinya antara lain panjang 5.113 mm, lebar 1.886 mm dan tinggi 1.486. Sedangkan sumbu rodanya mencapai 3.040 mm. Meski pendek, tapi varian ini masih menyediakan ruang yang cukup untuk kabin belakangnya.
Berikutnya untuk profil samping varian long wheelbase. Dimensi panjangnya mencapai 5.213 mm, dengan lebar 1.895 mm dan tinggi yang sama yakni 1.486. Panjang sumbu roda (wheelbase) diekspansi menjadi 3.139 mm atau lebih panjang sekitar 99 mm dan.
Jika dibandingkan dengan varian sasis pendek, bodinya 100 mm lebih panjang dan dengan begitu ketersediaan ruang di kabin belakang jauh lebih lapang. Sama halnya untuk bagian depan, bagian ini juga tidak ada perbedaan besar antara model facelift dan prefacelift kecuali pada ukuran velg serta model cabangnya.
Kini beralih ke bagian belakang. Ia juga masih mengadopsi model serupa dengan kasta lain di era yang sama dengan desain mengkotak bentuk stoplamp trapesium. Hanya saja ia diberikan sentuhan khusus yakni garnish berwarna silver sepanjang bagasi belakang dan disipkan sepasang lampu mundur pada sisi kiri dan kanan.
Tak hanya itu saja, kehadiran fitur bagasi dengan pembuka vakum juga memberikan nilai plus untuk sebuah sedan lawas. Selain itu, adanya lis krom di bagian atas bumper kian menguatkan rasa mewah dari sedan bongsor ini.
Untuk bagian ini, model facelift juga tidak jauh berbeda dengan model sebelumnya. Tercatat, perbedaannya juga sama seperti area depan yakni mika sein dirubah warna dari oranye menjadi clear. Mulai dari bumper dan lis krom juga tak ada bedanya, masih sama persis.
Review Spesifikasi Mercy W140 S-Class : Interior
Beranjak ke dalam kabin, nuansa elegan khas Mercedes-Benz sangat terasa melalui penggunaan model dashboard mengkotak yang dibalut material premium dan wood panel tersebar di area panel. Menduduki kasta teratas, lantas ia dibenamkan berbagai fitur berteknologi canggih yang tidak diberikan pada kasta lain seperti C-Class ataupun E-Class. Sementara itu, fitur yang ada pada varian lain telah dimiliki dengan lengkap olehnya.
Fitur-fitur tersebut antara lain krey kiri kanan penumpang belakang dan juga krey kaca belakang, headrest, jok berbalut kulit asli, cruise control, sunroof (tipe tertentu), dan juga pintu vakum (hanya sasis panjang) dimana semuanya dapat dioperasikan secara elektrik.
Untuk fitur standar pada seluruh tipe adalah Tape dengan audio stereo, power steering hidrolik, airbag depan dan sistem penggereman ABS dengan EBD sebagai fitur keselamatan. Sedangkan AC climate control untuk model prefacelift seperti yang tampak pada foto di bawah ini masih menggunakan model manual melalui roller switch.
Untuk model facelift, peningkatan terbesar yang ada di dalam kabin W140 adalah pergantian AC climate control dengan LCD yang dapat dioperasikan hanya dengan menggunakan tombol. Letaknya masih di posisi yang sama. Fitur yang ditambah adalah transmisi matic 5 percepatan menggantikan transmisi sebelumnya yang masih 4 percepatan, penambahan airbag penumpang depan dan Audio dengan CD Changer pada trim tertentu.
Skema warna interior juga turut dirubah yang tampak lebih monoton dari sebelumnya. Namun satu hal yang cukup disayangkan untuk kabin W140 adalah ketidakhadiran Audio Steering Control di seluruh tipe seperti yang dibenamkan pada BMW Seri-7.
Bagaimana kabin belakangnya? Inilah kekuatan utama dari W140. Ia dibekali dengan fitur-fitur khusus yang telah disebutkan sebelumnya demi menjaga privasi penumpang dan semuanya dapat dioperasikan secara elektrik. Ruang yang tersedia benar-benar lapang dan dapat diisi oleh 3 penumpang dewasa sekaligus tanpa berdesakan.
Di balik penopang punggung penumpang tengah, terdapat sebuah armrest yang dapat dilipat ketika dibutuhkan dan uniknya, disediakan sebuah cooler sebagai tempat pendinginan air mineral. Sepasang cermin pop-up dengan lampu tambahan juga turut diberikan sebagai fitur standar, sehingga penumpang (khususnya wanita) dapat berdandan dalam perjalanan.
Khusus model sasis panjang, kursi belakangnya bisa reclining yang ditunjang oleh fitur lumbar support untuk memaksimalkan posisi duduk ternyaman sesuai keinginan penumpang. Berikut adalah contoh foto dari kabin belakang W140 sasis penjang dimana ruang yang tersedia benar-benar lapang sedangkan model sasis pendek sedikit lebih sempit namun kenyamanannya kurang lebih sama.
Review Spesifikasi Mercy W140 S-Class : Mesin
Saatnya membahas sektor permesinan. Tipe 300SEL menjadi varian pertama yang masuk ke Indonesia. Ia masih mengadopsi sistem penamaan lawas nomenklatur Mercedes dimana huruf SE menandakan penggunaan mesin injeksi dan L menunjukkan wheelbase panjang. Tipe ini menggunakan mesin berkode M104.990 dengan konfigurasi 6 silinder segaris 24 katup DOHC yang berkapasitas 3.200cc.
Dibandingkan dengan mesin M104.992 yang ada pada W124 C-Class, mesin ini tenaganya jauh lebih besar yakni 227 HP pada putaran 5.600 RPM dan torsi puncak hingga 310 Nm pada 3.750 RPM. Ini dilakukan guna menyesuaikan performa dan bobot mobil yang bobotnya mencapai 2 ton.
Berikutnya terdapat pilihan S280. Ia telah mengadopsi sistem penamaan baru Mercedes saat itu. Tipe S230 sendiri merupakan lini terendah sekaligus bermesin termungil dalam varian W140. Ia dibekali oleh mesin M104.944 berkapasitas 2.800cc dengan sebatas 194 HP pada 5.500 RPM dan torsi 270 Nm pada putaran 3.750 RPM. Tipe ini sangat underpower dan boyo ketika berakselerasi sehingga menyebabkan konsumsi bahan bakar berlebih di kala pedal gas ditekan dalam-dalam untuk memaksimalkan akselerasi.
Di sisi lain, ATPM Mercedes di Indonesia menyediakan tipe S320L yang dijual secara resmi. Tipe ini berfungsi untuk menggantikan tipe 300SEL yang sebelumnya masuk melalui jasa Importir Umum. Mesin yang digunakan juga hampir serupa namun kode belakangnya berbeda, yakni M104.992. Dengan adanya beberapa pembaruan di sisi teknis, tenaganya tidak bertambah, masih 227 HP pada 5.600 RPM sedangkan torsinya menjadi 315 Nm pada 3.750 RPM alias naik sebesar 5 Nm.
Jika mesin sebelumnya dirasa belum cukup, para calon konsumen dapat memilih tipe di atasnya yakni tipe S500 yang hadir bersamaan dengan S280. Berbeda dengan ketiga mesin di atas, mesin berkode M119.970 5.000cc yang dicangkokkan sebagai dapur pacu S500 ini memiliki konfigurasi V8 32 katup DOHC. Muntahan tenaganya bukan main-main, mampu menyentuh angka 315 HP pada 5.700 RPM dan 470 Nm pada 3.900 RPM. Sayangnya, tipe ini tergolong sangat sulit ditemukan di pasar mobil bekas karena ia berstatus langka.
Terakhir, Mercedes turut menyediakan varian top of the line melalui tipe S600L. Tipe S600L menjadi andalan utama dari berbagai instansi dunia dan banyak digunakan sebagai kendaraan kepresidenan. Ia menjadi satu-satunya tipe yang mengandalkan mesin V12 48 katup DOHC dengan kode berupa M120.980. Lantas untuk mesin raksasa ini torehan output yang dihasilkan terbilang sangat mengagumkan, mencapai 389 HP pada 5.200 RPM dan torsi puncak 570 Nm pada 3.800 RPM. Maka tak heran jika ia berakselerasi 0-100 km/jam kurang dari 6 detik meskipun unitnya menggunakan armored body yang sangat berat.
Review Spesifikasi Mercy W140 S-Class : Impresi dan Handling
Sebagai salah satu karya Masterpiece, Mercedes W140 terkenal akan kecanggihan dan ketahanannya dengan built quality standar teratas di daratan Eropa. Ia juga menjadi generasi terakhir dari S-Class yang mendapat sentuhan langsung ketika diproduksi (hand built). Maka dari itu, kenyamanan W140 tidak usah diragukan lagi. Dengan adanya kaca double glass (beberapa diantaranya anti peluru), kabin menjadi sangat kedap dan mampu meminimalisir suara angin dari luar.
Penggunaan suspensi udara untuk bagian belakang di beberapa tipe tertentu juga menambah kenyamanan penumpang karena suspensi ini dapat beradaptasi sesuai kontur permukaan jalan yang dilalui. Meski begitu, suspensi ini harganya sangat mahal (sekitar 50 jutaan) dan inilah alasan utama mengapa banyak calon konsumen enggan membeli W140 sebagai tunggangan harian.
Dari sisi handling, bukanlah sesuatu hal yang patut diapresiasi dari W140. Spesifikasi Mercy W140 memang ditujukan untuk penumpang belakang, bukan untuk driver. Dimensi yang sangat panjang dan juga lebar rasanya sulit jika dikemudikan sendiri apalagi ketika berada di kemacetan ibukota. Belum lagi ketika Anda ingin mencari lokasi parkir. Walaupun begitu, rasanya akan terbayarkan bagi Anda yang memiliki tipe bermesin buas seperti S500 ataupun S500 karena akselerasi yang ditawarkan benar-benar cepat.
Tapi yang harus dicatat, Anda tidak boleh melaju dengan putaran mesin mencapai redline karena bisa-bisa transmisinya jebol dan biaya perbaikannya tidaklah murah. Hal ini sudah banyak terjadi di luar negeri karena jalannya bagus dan kerap membuat pengemudi lupa untuk melihat odometer dan speedometer.
Spesifikasi Mercy W140 S-Class
- Mesin : M104.990 3.2 liter (300SEL); M104.944 2.8 liter (S280); M104.992 3.2 liter (S320); M119.970 5.0 liter (S500); M120.980 6.0 liter (S600L).
- Konfigurasi : 6 silinder segaris 24 katup DOHC (300SEL, S280, S320); V8 32 katup DOHC (S500); V12 48 katup DOHC (S600L).
- Tenaga : 227 HP @5.600 RPM (300SEL); 194 HP @5.500 RPM (S280); 227 HP @5.600 RPM (S320); 315 HP @5.700 RPM (S500); 389 HP @5.200 RPM (S600L).
- Torsi : 310 Nm @3.750 RPM (300SEL); 270 Nm @3.750 RPM (S280); 315 Nm @3.750 RPM (S320); 470 Nm @3.900 RPM (S500); 570 Nm @3.800 RPM (S600L).
- Bore x stroke : 89.9 mm x 84 mm (300SEL, S320); 89.9 mm x 72.5 mm (S280); 96.5 mm x 85 mm (S500); 89 mm x 80.2 mm (S600L).
- Rasio kompresi : 10:1 (semua mesin).
- Konsumsi BBM : 4-5 km/L (dalam kota); 6-10 km/L (luar kota).
- Transmisi : Matic 4 percepatan (prefacelift); matic 5 percepatan (facelift).
- Suspensi : Depan MacPherson Strut, belakang independent multilink.
- Rival : BMW E38 dan Lexus LX-Series Gen2
- Tahun Penjualan : 1992 -1995 (prefacelift) 1996 – 1998 (facelift).
Harga Mercy W140 S-Class
- Tahun 1992 : 92 – 98 juta.
- Tahun 1993 : 95 – 103 juta.
- Tahun 1994 : 100 – 110 juta.
- Tahun 1995 : 108 – 127 juta.
- Tahun 1996 : 125 – 132 juta.
- Tahun 1997 : 130 – 140 juta.
- Tahun 1998 : 138 – 155 juta.
Kelebihan dan Kekurangan Mercy W140 S-Class
Kelebihan Mercy W140 S-Class
Kelebihan Mercy W140 : Fitur
Sebagai salah satu keluarga S-Class, W140 sudah membawa fitur-fitur interior terkini dan fitur keselamatan tebaik di jamannya yang bahkan belum diadopsi oleh beberapa rivalnya ketika ia diluncurkan ke hadapan publik.
Kelebihan Mercy W140 : Varian
W140 dijual dalam beberapa pilihan mesin baik itu 6 silinder, V8, atau V12. Antara lain tipe S280, 300SEL, S320L, S500, dan S600L dimana kesemuanya dicangkokkan dengan transmisi otomatis. S280 dan S320L adalah unit yang paling banyak beredar di Indonesia sehingga ketersediaan suku cadang lebih terjamin dibandingkan tipe lain dan beberapa komponen mesin dapat saling subsitusi dengan sedan Mercy lainnya yang juga menggunakan mesin serupa.
Kelebihan Mercy W140 : Transmisi halus
Transmisi otomatis milik W140 cukup halus. Dalam kondisi sehat, transmisi ini sama sekali tidak mengalami hentakan ketika mengalami perpindahan gigi.
Kelebihan Mercy W140 : Mewah
Menduduki peringkat tertinggi dalam keluarga sedan Mercy, kemewahan mobil ini sudah tak perlu diragukan lagi. Bahkan sebuah E-Class keluaran 2000an pun belum sanggup mengalahkan kemewahan dan built quality dari interior W140.
Kelebihan Mercy W140 : Nyaman
Selain mewah, W140 juga terkenal sangat nyaman apalagi untuk varian tertingginya yang mengadopsi suspensi udara. Kenyamanan ini bisa Anda dapatkan secara maksimal ketika duduk di kabin belakang dan akan dimanjakan oleh fitur-fitur canggih jaman dulu.
Kelebihan dan Kekurangan Mercy W140 S-Class
Kekurangan Mercy W140 S-Class
Kekurangan Mercy W140 : Perawatan
Mobil ini kurang populer meski harga sudah sangat terjangkau untuk jaman sekarang karena perawatannya terkenal susah dan harga suku cadangnya sangat mahal. Hanya orang tertentu saja dan sudah tahu seluk beluk seluruh sedan Mercy yang sanggup merawat W140. Maka jangan heran jika Anda sering menemui mobil ini ditinggalkan begitu saja di bengkel atau dipinggir jalan dengan kondisi memprihatinkan dan penuh debu.
Kekurangan Mercy W140 : Sangat boros
Bobot W140 mencapai 2 ton lebih sehingga ia pun menggunakan mesin-mesin bertenaga dari Mercedes-Benz. Tapi sayangnya konsumsi BBM mobil ini sangat boros. Dengan kondisi mesin sehat, konsumsi bahan bakarnya hanya sanggup menorehkan angka 3-4 km/liter untuk penggunaan dalam kota. Ia juga diwajibkan menggunakan pertamax plus agar memaksimalkan potensi tenaga mesin.
Kekurangan Mercy W140 : Kelistrikan
Fitur kelistrikan W140 terkenal sangat kompleks. Dengan usianya yang sudah tak lagi muda, pastinya ada beberapa komponen elektrikal yang rusak dan membutuhkan biaya pergantian yang juga tidak sedikit.
Kekurangan Mercy W140 : Transmisi
W140 masih mengandalkan transmisi jaman batu alias belum steptronic. Dengan begitu, sensasi fun dalam berkendara menjadi berkurang karena bobotnya yang berat, ditambah lagi oleh respon setir yang lemot.
Kekurangan Mercy W140 : Desain
Tampilan eksterior belakang bukan selera semua orang bahkan ia pun masih kalah manis dibandingkan W124. Maka dari itu banyak para calon konsumen lebih memilih Mercy Boxer atau melirik BMW E38 Seri-7 yang merupakan rival abadi dari W140 S-Class.
Kekurangan Mercy W140 : Tenaga
W140 memiliki varian mesin 6 silinder yang digunakan pada tipe terendahnya. Tapi tenaga yang dihasilkan sangat pas-pasan karena kembali seperti yang telah disebutkan di atas, bobotnya sangat berat. Sehingga harus sering-sering kickdown untuk mengail tenaga dan alhasil konsumsi BBMnya pun menjadi lebih boros.
Kekurangan Mercy W140 : Overheat
Ini adalah penyakit untuk varian bermesin V8 milik S500 dan V12 milik S600L. Iklim Indonesia sebagai negara tropis membuat ketahanan sistem cooling mobil ini menjadi lemah dan tidak sebaik varian bermesin 6 silinder.
Kekurangan Mercy W140 : Pajak
Untuk seukuran mobil tua, pajak Mercy W140 terbilang cukup mahal. Berkisar antara 5 jutaan untuk tahun dan tipe rendah sementara varian atasnya bisa tembus 7 jutaan lebih.
Kekurangan Mercy W140 : Suspensi
Pada beberapa tipe tertentu, W140 sudah menerapkan suspensi udara atau air sus. Jika rusak, pergantian komponen ini bisa memakan dana hingga 70 jutaan untuk sepasang. Ketahanannya pun perlu dipertanyakan sebab kontur permukaan jalan aspal di Indonesia tidak sebaik aspal di luar negeri.
Demikian beberapa poin penting yang wajib Anda ketahui mengenai Kelebihan dan Kekurangan Mercy W140 S-Class. No doubt, Mercy W140 adalah sebuah masterpiece yang patut dimiliki bagi Anda yang mengagungkan sensasi kenyamanan dalam sebuah sedan lawas. Jika kelemahan di atas bukan jadi masalah, setidaknya Anda bisa merasakan sensasi sebuah mobil mewah karena harga W140 sudah sangat terjangkau. Baca juga :