Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Forsa

Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Forsa – Suzuki Forsa merupakan andalan Suzuki dalam kelas hatchback di era 80-an. Ia pertama kali dikenalkan di Indonesia pada tahun 1985 secara CBU lewat nama Suzuki Swift mk1 dengan desain 2 pintu.

Namun karena selera orang Indonesia yang lebih menyukai mobil dengan kapasitas penumpang lebih banyak, maka Suzuki memproduksi mobil yang juga dikenal dengan nama Suzuki Cultus ini lantas dibuat dengan desain bodi 4 pintu lalu dinamakan sebagai Suzuki Forsa.

Di Indonesia, Suzuki Forsa 2 pintu (Swift Mk1) menggunakan mesin G10A 3 silinder sementara Forsa 4 pintu bermesin F10A 4 silinder yang dapat ditemukan pada Suzuki Carry. Awalnya, ia hadir dengan tipe GL yang kemudian digantikan oleh Suzuki Forsa tipe GLX dengan penambahan fitur.

Di era 80-an, Suzuki Forsa menjadi pesaing berat bagi Toyota Starlet Kotak, Honda Civic Wonder SB3, Daihatsu Charade CX, serta Mazda Trendy. Hanya saja, Toyota Starko terlalu sulit dikalahkan oleh mobil ini.

Suzuki Forsa lantas dipensiunkan pada tahun 1990 lalu dilanjutkan oleh Suzuki Amenity dengan perubahan yang sangat signifikan baik dari sisi eksterior, interior, hingga kelengkapan fitur.

Baca selengkapnya :

Review Suzuki Forsa

Spesifikasi Suzuki Forsa

Mesin : G10A karburator 1.0 liter dan F10 karburator 1.0 liter.
Konfigurasi : 3 silinder segaris 6 katup (G10A) ; 4 silinder segaris 8 katup (F10A).
Tenaga : 48 HP @5.100 RPM (G10A) ; 54 HP @5.500 RPM (F10A).
Torsi : 77 Nm @3.200 RPM (G10A) ; 100 Nm @4.000 RPM (F10A).
Bore x stroke : 73.9 mm x 77.0 mm (G10A) ; 65.5 x 72.0 mm (F10A).
Rasio kompresi : 9.5:1 (G10A) ; 8.8:1 (F10A).
Konsumsi BBM : 10-14 km/L (dalam kota) ; 15-18 km/L (luar kota).
Transmisi : Manual 5 percepatan
Suspensi : Depan MacPherson Strut, belakang rigid axle.
Rival : Toyota Starlet Kotak, Honda Civic Wonder SB3, Daihatsu Charade CX, serta Mazda Trendy.
Tahun Penjualan : 1985 (2 pintu) ; 1986 – 1987 (tipe GL) ; 1988 – 1990 (tipe GLX).